Gotec Land. Quy mô. 4.309 m2. Giá bán. Liên hệ. Liên hệ tư vấn. ☎ 0336764345. Shizen Nami Đà Nẵng là dự án căn hộ kết hợp khách sạn du lịch khoáng nóng đầu tiên tại thành phố biển Đà Nẵng do Công ty Cổ phần Gotec Land (thành viên của Gotec Việt Nam) làm chủ đầu tư. Từ vị trí dự án, cư dân dễ dàng di chuyển đến khu trung tâm hành chính, khu tiện ích vui chơi giải trí liền kề như: 10 phút đến khu hành chính trung tâm quận Liên Chiểu 20 phút đến cảng HKQT Đà Nẵng 20 phút cầu Rồng, trung tâm TP.Đà Nẵng 30 phút đến KDL Bà Nà Hill 40 phút đến phố cổ Hội An 120 phút đến Cố đô Huế Đà Nẵng đưa du khách lên vũ trụ ảo, khám phá thành phố chỉ bằng "một chạm". Thứ sáu, 16/09/2022 10:40. Chế độ bảo vệ mắt. Sáng 15-9, Trung tâm Xúc tiến du lịch Đà Nẵng tổ chức Chương trình "Trải nghiệm du lịch Đà Nẵng trên không gian số", giới thiệu phiên bản Dự án Cocobay Đà Nẵng được phát triển bởi chủ đầu tư Empire Group là một siêu tổ hợp giải trí du lịch và nghỉ dưỡng bậc nhất Đà Nẵng Việt Nam. Căn hộ Condotel Cocobay Đà Nẵng mang đến một thiên đường giải trí và hơn nữa là một cơ hội đầu tư sinh lợi hấp dẫn 12%/năm trong vòng 8 năm liên tiếp. Mang Bà Nà, cầu Rồng vào vũ trụ ảo. Về Metaverse, bà Nguyễn Thị Hoài An, Giám đốc Trung tâm Xúc tiến du lịch Đà Nẵng, nhận định đây là công nghệ của tương lai nhưng ngành du lịch TP Đà Nẵng vẫn quyết tâm triển khai để tạo nên trải nghiệm du lịch toàn diện nhằm . Sản phẩm đã sử dụng cho dự án ADESILEX PG2 SP Keo kết dính epoxy hai thành phần dùng cho công tác dán kết cấu và chịu lực. Một số ứng dụng điển hình - Dùng để dán thép hoặc vật liệu composite vào bê tông khi gia cố dầm và trụ. - Dán “cứng” các… Keo kết dính epoxy hai thành phần dùng cho công tác dán kết cấu và chịu lực.… DYNAMON SR1 Phụ gia siêu dẻo cao cấp thế hệ mới gốc acrylic dùng cho bê tông trộn sẵn có tỷ lệ nước/xi măng thấp, cường độ rất cao và khả năng duy trì độ sụt tuyệt vời. Dynamon SR1 là phụ gia siêu dẻo cao cấp… Phụ gia siêu dẻo cao cấp thế hệ mới gốc acrylic dùng cho bê tông trộn sẵn có tỷ… EPOJET LV Keo sửa chữa gốc epoxy hai thành phần có độ nhớt rất thấp dùng bơm vào các vết nứt cực nhỏ Keo sửa chữa gốc epoxy hai thành phần có độ nhớt rất thấp dùng bơm vào các vết… MAPEFLUID R104 Phụ gia siêu dẻo và duy trì độ sụt dùng cho bê tông. Mapefluid R104 là phụ gia siêu dẻo được dùng để sản xuất bê tông có độ chảy cao theo tiêu chuẩn Châu Âu EN 206 - 1 loại S4 và S5 và cường độ… Phụ gia siêu dẻo và duy trì độ sụt dùng cho bê tông. Mapefluid R104 là phụ gia… Cầu Rồng được khởi công xây dựng ngày 19/7/2009, sau gần 4 năm thi công cầu Rồng được khánh thành đưa vào sử dụng ngày 29/3/2013. Cầu Rồng có chiều dài 666,5 mét, nặng gần tấn, 6 làn xe, 5 nhịp, hai làn đường dành cho người đi bộ với tổng vốn đầu tư tỷ đồng. Cầu Rồng bắc qua Sông Hàn tại vị trí rất đắc địa, nối sân bay Đà Nẵng với bãi biển tuyệt đẹp. Cầu Rồng có kiến trúc độc đáo mô phỏng hình con rồng thời Lý mạnh mẽ vươn ra biển, trở thành điểm nhấn quan trọng, là biểu tượng kiến trúc của thành phố. Nét đặc trưng của cầu dễ phân biệt đó là mô hình hệ thống kết cấu dầm thép dưới dạng một con rồng bay qua sông Hàn, hướng ra biển. Đây được cho là thiết kế độc đáo chưa từng có trên thế giới về kết cấu chịu lực là sự kết hợp giữa dầm thép, vòm thép và dầm bê tông. Điểm nổi bật nữa của cầu Rồng là mọi người có thể chiêm ngưỡng rồng phun lửa, phun nước vào mỗi tối thứ 6, thứ 7, chủ nhật lúc 21h00. Một cảnh tượng rất đẹp mà du khách không nên bỏ qua. Ý tưởng thiết kế dự án Thành phố Đà Nẵng với những bờ biển dài và đẹp đang phấn đấu trở thành thành phố du lịch. Do đó nhu cầu cấp thiết cần có một con đường kết nối thẳng từ sân bay đến phía Đông của thành phố, giúp du khách có thể đến với biển một cách nhanh nhất. Đặc điểm phía Tây dự án trung tâm thành phố là rất nhiều các công trình cao tầng đã được hoàn thiện, cùng với các công trình văn hóa cần phải được tôn trọng như Bảo tàng Chàm, chùa An Long. Do vậy, chỉ có một giải pháp duy nhất gắn kết công trình với thành phố là cây cầu này sẽ bắt đầu và kết thúc ở mép nước để đảm bảo không cản trở tầm nhìn, không phá vỡ các công trình kiến trúc cổ kính như Bảo tàng Chăm. Tuyến đường nối và cầu sẽ dẫn các phương tiện và con người đến thẳng quảng trường công cộng ở phía trước bảo tàng, cho phép bộ hành dạo chơi dọc bờ sông có thể lên thẳng cầu. Có thể nói, đề xuất của Tư vấn đã hoàn toàn gắn kết cây cầu vào với thành phố, tạo một sự hòa quyện đồng điệu giữa cổ điển và hiện đại. Cầu Rồng bắt đầu với hình dáng cơ bản của vòm; một trong những hình dáng cổ điển nhất được sử dụng cho nhịp vượt sông. Điểm đặc biệt của thiết kế là áp dụng vòm liên tục, cả ở trên và dưới bề mặt đường trên cầu; một xương sống liên tục gợi cho chúng ta liên tưởng đến hình ảnh một con Rồng trên sông. Vòm sẽ nâng giữ bản mặt cầu bằng các cáp được bố trí so le, cho phép phần đường và đường bộ hành như nổi trên sông. Tầm nhìn từ các phương tiện giao thông và của người đi bộ không bị che chắn bởi kết cấu của cầu. Thiết kế này kết hợp một hình dáng rất độc đáo của vòm với các công nghệ thiết kế cầu lớn hiện đại. Một đặc điểm được xem xét đó là tính ưa chuộng “phong thủy” của người dân địa phương. Tự hào là “con Rồng, cháu Tiên”, một mô phỏng của hình dáng Rồng sẽ mang lại niềm tự tin cho cư dân địa phương. Thêm nữa, Long và Phụng là hai linh vật trong tâm niệm của người Á Đông, nếu nhìn sang cầu Trần Thị Lý mới, chúng ta sẽ thấy hình dáng của chim Phụng với 2 sải cánh bay bổng và thân mình hướng lên trên. Thêm một linh vật Rồng sẽ tô điểm thêm cho cảnh quan và niềm tự hào nơi mảnh đất này. — Địa chỉ Đường Nguyễn Văn Linh, Phước Ninh, Đà Nẵng Tổng quan Cầu Rồng là cây cầu thứ 7 và là cây cầu mới nhất bắc qua sông Hàn. Vì cây cầu có hình dáng giống 1 con rồng nên được gọi là Cầu Rồng. Cầu Rồng dài 666m và rộng với 6 làn xe chạy. Nó được chính thức thông xe ngày 29 tháng 3 năm 2013, kinh phí xây cầu gần 1,5 nghìn tỷ đồng US$88m. Cầu được thiết kế bởi Ammann & Whitney Consulting Engineers với tập đoàn Louis Berger. Cây cầu hiện đại này bắc qua sông Hàn tại bùng binh Lê Đình Dương/Bạch Đằng, tạo con đường ngắn nhất từ sân bay quốc tế Đà Nẵng tới các đường chính trong thành phố Đà Nẵng, và một tuyến đường trực tiếp đến bãi biển Mỹ Khê và Bãi biển Non Nước ở rìa phía đông của thành phố. Cầu được thiết kế và xây dựng với hình dạng của một con rồng có khả năng phun lửa và phun nước như thật. Khám phá Khả năng phun lửa và phun nước – Phun lửaTheo thiết kế, con rồng trên cầu có thể phun lửa trong hai phút và kế tiếp là 3 phút phun nước khiến cầu đã trở thành một điểm nhấn ấn tượng, độc đáo và hấp dẫn ở Thành phố Đà Nẵng. – Phun nướcMột lần phun 3 phút, cần 20m3 nước và 40kWh điện. Con Rồng không phun dòng nước đặc mà phun nước thành luồng hơi cực mạnh và đẹp, thể hiện khát vọng vươn xa của Đà Nẵng. Để làm điều này, cầu được thiết kế bồn chứa 20 mét khối nước và 325 mét khối khí nén, tao ra hàng vạn mét khối hơi lẫn nước phun với lưu tốc l/s. Thời gian phun lửa và phun nước bắt đầu vào lúc 21 giờ các ngày Thứ 6, Thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần và các ngày Lễ lớn. Xem bản đồ Bạn thấy bài viết này thế nào? Bạn đã cảm xúc bài viết "Cầu Rồng" Vài giây trước Nhấn quan tâm và chia sẻ trên Zalo Bài viết mới cập nhật Cầu Rồng, trọng lượng 900 tấn, được thiết kế theo hình tượng của một con rồng của triều đại nhà Lý với tổng chi phí 1700 tỷ đồng. Cầu Rồng có chiều dài khoảng 666 mét, nhịp chính dài 200 mét, chiều rộng 37,5 mét, có 6 làn xe, lề dành cho người đi bộ mỗi bên rộng 2,5 mét. Đây là cây cầu thứ bảy và là một trong những cây cầu mới nhất trên sông Hàn. Nó được chính thức thông xe ngày 29 tháng 3 năm 2013, kinh phí xây cầu gần 1,5 nghìn tỷ đồng US$88m. Cầu được thiết kế bởi Ammann & Whitney Consulting Engineers với tập đoàn Louis Berger. Việc xây dựng được thực hiện Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1. Cây cầu hiện đại này bắc qua sông Hàn tại bùng binh Lê Đình Dương/Bạch Đằng, tạo con đường ngắn nhất từ sân bay quốc tế Đà Nẵng tới các đường chính trong thành phố Đà Nẵng, và một tuyến đường trực tiếp đến bãi biển Mỹ Khê và bãi biển Non Nước ở rìa phía đông của thành phố. Cầu được thiết kế và xây dựng với hình dạng của một con rồng có khả năng phun lửa và phun nước như thật. Hiện tại, thời gian phun lửa và phun nước bắt đầu vào lúc 21 giờ các ngày thứ bảy, Chủ nhật hàng tuần và các ngày lễ lớn Cầu Rồng – chiếc cầu bắc qua sông Hàn với lối thiết kế khá độc đáo dạng hình một con Rồng khổng lồ có khả năng phun nước, phun lửa đang chuẩn bị vươn mình bay ra biển đã vinh dự được trao tặng giải thưởng lớn của Hội đồng các công ty kỹ thuật Mỹ. Trang Chủ > Dự Án > Cầu Rồng – Đà Nẵng 29-10-2017 DỰ ÁN CẦU VĨNH THỊNH DỰ ÁN CẦU VÀM CỐNG Người viết đánh giá Rated 5 stars Tuyệt vời 100% Diệu Huyền Reviewed by Mỹ Hảo Published on 29-10-2017 Last modified 29-10-2017 Bạn có thể quan tâm NGÃ 6 – GÒ VẤP – Cầu vượt Nguyễn Chí Thanh Dự Án Điện Mặt Trời Mỹ Sơn DỰ ÁN CẦU VĨNH THỊNH Nhiệt điện Mông Dương DỰ ÁN CẦU VÀM CỐNG VietinBank Tower Dự Án Nhà Máy Sản Xuất Ô Tô Vinfast Tin mới nhất LONG ĐỀN PHẲNG 02-04-2023 188 So sánh bu lông cường độ cao và bu lông Inox 07-06-2023 1655 CÁC LOẠI BU LONG SỬ DỤNG TRONG NHÀ THÉP TIỀN CHẾ 03-06-2023 2288 BULONG ĐẦU TRÒN CẮT ĐUÔI TỰ ĐỨT S10T, ĐAI ỐC, VÒNG ĐỆM PHẲNG 31-05-2023 1700 Long Đền Vênh – Vòng Đệm Vênh – Long Đền Que theo Tiêu chuẩn bu lông DIN 128-1987 27-05-2023 734 Ánh Phương Tiêu chuẩn bu lông ISO 7049-1983 24-05-2023 477 Ánh Phương Tiêu chuẩn bu lông ISO 15974-2000 21-05-2023 331 Tiêu chuẩn bu lông DIN 6319 D-2001 16-05-2023 2011 Tiêu chuẩn bu lông AS/NZS 2451-1998 10-05-2023 0 Tiêu chuẩn bulong DIN 11015-1995 03-05-2023 1276 Tán Khóa – Tiêu chuẩn bu lông ISO 7040-1997 30-04-2023 1554 Sản Phẩm Bu lông cường độ cao – bu lông cấp bền Bu lông F10t. Bu lông S10t Bu lông thường Ty Ren, cáp giằng, guzong Từ khóa Bu lông Ánh Phương bu lông cường độ cao Bu lông cường độ cao cáp giằng Bu Lông Đai ốc Bu lông Ánh Phương Bu lông F10t Bu lông S10t bu lông cấp bền bu lông cấp bền bu lông cấp bền Bu lông thường bu lông cấp bền bu lông cấp bền bu lông cấp bền Bu lông liên kết mạ kẽm nhúng nóng Ty Ren E cu Bu lông neo bu lông móng bu-long FanPage

dự án cầu rồng đà nẵng